Thu nhập của tài xế uber

Anh Ai Castillo 33 tuổi là một tài xế Uber, Lyft và Juno chạy full time tại new york ở Mỹ phân tách sẽ rằngAnh bước đầu chạy thương mại & dịch vụ gọi xe cộ theo yêu cầu (ridesharing) cho những ứng dụng Uber, Lyft cùng Juno khoảng chừng 4 năm trước.Trước khi chạy thương mại & dịch vụ gọi xe technology này thì anh là một trong tài xế láy xe buýt mang lại trường học khoảng 7 năm.Anh cũng lái taxi tại những công ty nghỉ ngơi New York trước khi Uber ra đời hồi tháng 05/2011.Hãy cùng tò mò xem 1 ngày chạy xe của anh ấy Castillo ra sao nhé?
Castillo thường làm việc 6 ngày hàng tuần từ sản phẩm hai mang lại thứ 7, anh ấy ban đầu ra xe vào mức 6h cho 7h sáng và về nhà dịp 4h hoặc 5h chiều.Trung bình một ngày anh ấy chạy đi ngoài đường từ 9 đến 11 tiếng đồng hồ, vào máy 7 thì anh ấy bắt đầu muộn hơn khoảng 8 đến 9h sáng.

Bạn đang xem: Thu nhập của tài xế uber



Chính bởi vì sự dữ thế chủ động giờ giấc trong lĩnh vực này nhưng anh đã rất có thể sắp xếp được thời gian trong ngày để có thể về đơn vị kịp đón bé đi học, giúp bé làm những bài tập về nha và bữa tối cùng gia đình.
Một ngày tiêu biểu vượt trội Castillo mang đến nhà khoản 250 USD.Nếu như anh ấy chạy xe từ thứ hai đến máy 7 thì hoàn toàn có thể đạt được các khoản thu nhập khoản 1500 USD một tuần và rất có thể đạt được khoảng chừng 6000 usd trên tháng.Ngoài ra anh ấy còn tìm thêm khoản 100$ cho 300$ mỗi tháng từ những việc sử dụng thương mại & dịch vụ của Cargo mang đến thuê không gian trên xe để bán đồ ăn nhanh, biểu hiệu quảng cáo trên máy vi tính bảng đính trên xe.Điều này tức là về mặc triết lý anh ấy có thể kiếm được khoảng tầm 72.000 usd hàng năm khi chạy xe công nghệ và khoảng chừng từ 1.200$ cho 3.600$ từ những việc quảng cáo, như vậy thu nhập của anh lâm vào tình thế khoản 75.000 usd mỗi năm (Khoảng 1 tỷ 7 VND) chưa bao gồm thuế.Castillo được trả tiền cho từng chuyến đi và thu nhập cá nhân của anh nhờ vào vào chuyến hành trình dài bao nhiêu, khu vực vực chuyển động có tăng giá vào giờ cao điểm, thời tiết xấu hay là không hoặc nếu gồm một sự kiện to đang ra mắt trong khu vực.Castillo cùng tôi (phóng viên cnbc) cùng soát sổ thu nhập chu kỳ của anh ấy, vào giữa buổi sớm một chuyến UberX 22 phút anh ấy kiêm được sát 10$. Anh ấy vẫn kiếm từ tỷ lệ cơ bản (số tiền các bạn đã trả để ban đầu đi xe) là 1,83 USD, phần trăm thời gian (số tiền bạn kiếm được mỗi phút trong quanh vùng của mình) là 5,49 USD với tỷ lệ khoảng cách (những gì bạn tìm kiếm được trên từng dặm trong khu vực của bạn) là 2 USD. Tổng cộng: 9,32 USD.Uber cùng Lyft đã thu về khoảng 30% tổng giá chuyến đi. Ở Juno bác tài chỉ mất 16%, nhưng là 1 ứng dụng mới, nó vẫn chưa thực sự phổ cập với số đông người. Dĩ nhiên chắn, chúng tôi đã không nhận được một cuộc gọi nào tự Juno vào suốt cả ngày và ráng vào đó chỉ quanh quẩn giữa Uber với Lyft.Tuy nhiên, anh ta lái cho cả 3 hãng, vì tùy nằm trong vào khu phố mà một ứng dụng rất có thể được dùng nhiều hơn thế ứng dụng còn lại. Người dân ngơi nghỉ Bed Stuy (Brooklyn) thích sử dụng Lyft, trog lúc đó nếu như bạn sống sinh hoạt Queens, thì mọi fan ở đó thích hợp Juno.Anh ấy càng hoàn thành nhiều chuyến đi, anh ấy càng được trả những tiền, bởi vậy, anh ấy muốn bận rộn mọi lúc, anh ấy nói cùng với tôi. Thời hạn của chúng tôi là tiền.
Đó đó là lý vày mà Castillo cực kỳ ít lúc nghĩ ngơi trong ngày.Castillo không tạm dừng để nạp năng lượng hoặc uống trong toàn thể quá trình thao tác làm việc của mình. Anh ấy thường mang theo một bữa tiệc trưa trong nhà và anh ấy sẽ nạp năng lượng trong xe.Sau khoảng 9 giờ điều khiển xe trên trường từ bỏ 7h sang cho 4h chiều Castillo đã chạy được 15 chuyến xe nhận được $233.9 chuyến các khoản thu nhập $149 từ áp dụng Lyft và 6 chuyến từ Uber với thu nhập cá nhân là 93$.Một ngày tốt nhất của Castillo là anh ấy mang lại khoảng 540$ sau 9h chạy xe dựa vào việc giá tăng vọt.1/5 doanh thu trong số đó tới từ một chuyến đi béo bở đến sân bay, anh nói: Ở xung quanh trời bao gồm tuyết với thời tiết xấu khoảng tầm tầm 5:30 hoặc 6:00 xuất xắc giờ cao điểm, quý khách hàng trả đến tôi khoảng tầm $110.
Trong khi Castillo có thể kiếm được khoảng tầm 6.000 đô la mỗi tháng, các túi tiền đi kèm không được tính vào.Để chạy xe công nghệ anh ta cần một chiếc xe hơi. Anh ấy đã lái một loại Nissan Pathfinder cho tới vài tháng trước, lúc anh ấy tăng cấp lên một cái Honda Pilot 2017. Anh ấy mua nó còn tương đối mới chỉ mới chạy được 25km với giá khoảng 40.000 $.Castillo nói rằng xe là 1 trong những khoản đầu tư đáng giá chỉ và nên chọn mua xe 7 chỗ bởi nó bao gồm thể cân xứng với nhiều du khách hơn, điều đó có nghĩa là anh ta có thể đón phần nhiều nhóm lớn hơn và kiếm được không ít tiền hơn. Cung cấp đó, nó đi kèm với các tính năng như phanh từ động, camera lùi và cửa sổ trời. Công ty chúng tôi đi khắp các nơi, vì chưng vậy chiếc xe của người sử dụng phải đề xuất còn vận động tốt.
*

Bảo hiểm: $ 400 hàng tháng ($ 4,800 từng năm)
Chi tầm giá bảo hiểm nhờ vào vào làm hồ sơ lái xe của khách hàng và hoàn toàn có thể thay đổi bất cứ nơi như thế nào từ $ 400 đến $ 800 từng tháng, Castillo cầu tính, tuy nhiên anh ta trả ngay gần $ 400 một tháng.Gas: $ 675 hàng tháng ($ 8.100 mỗi năm)Gas cũng biến đổi theo mỗi cá nhân lái xe cùng tùy thuộc vào chủng loại xe của bạn, con số bạn lái xe và nơi nhiều người đang lái xe. Castillo bảo rằng anh ta đổ đầy bình mỗi ngày với giá 45 đô la. Đó là khoảng $ 675 từng tháng.Bảo trì: khoảng 2.500 đô la từng nămĐiều này bao hàm thay dầu, sửa chữa thay thế lốp xe pháo và sửa chữa thay thế phanh. Castillo yêu cầu thay dầu sau mỗi tư đến năm tuần, trị giá bán 70 đô la mỗi lần.

Xem thêm: Researchgate - Macro Trong Gym Là Gì

Phanh của anh ý ta được kiểm tra tía tháng một lần, trị giá khoảng $ 220 từng lần. Đối với lốp xe, bọn họ được kiểm tra tía tháng một lần. Nó tốn khoảng tầm 100 đô la để thay thế mỗi lốp xe, nhưng không phải mọi lốp xe pháo đều buộc phải được thay thế mỗi lần, ông nói.Chi phí khácCác lái xe được yêu thương cầu bình chọn ma túy hàng năm và tham gia những khóa học tập về hầu hết thứ như lái xe phòng ngự và cung cấp hành khách ngồi xe pháo lăn, họ bắt buộc trả tiền túi . Cung ứng đó, Castillo sở hữu các sản phẩm làm sạch mát - anh ấy vệ sinh ghế da hàng ngày - và có tác dụng sạch phía bên ngoài chiếc xe của anh ấy ấy vài ngày một lần.Chi phí bất ngờ như giao thông và vé đậu xe pháo cũng có thể phát sinh.Tổng cộng, kia là khoảng 17.000 đô la ngân sách để tính cho từng năm. Cung ứng đó, anh ta nợ thuế trên thu nhập cá nhân của mình. Như thể như bất kỳ freelancer nào, anh ta điền vào mẫu thuế 1099 tưng năm để report thu nhập của mình.
Bên cạnh việc rất có thể chủ rượu cồn về thời gian của chính mình thì việc tiếp xúc xã hội là điều anh đam mê ở quá trình này.Hôm ni anh chạy được 15 chuyến hành trình và đón khoảng chừng 30 quý khách từ đầy đủ tầng lớp: một chị em và đàn bà đến từ Bắc Carolina, một người cung ứng bữa ăn uống trưa làm việc Midtown Manhattan cùng đồng nghiệp từ 1 công ty khởi nghiệp ngơi nghỉ Brooklyn có tác dụng thức ăn cho ch*.Castillo thì thầm với phần lớn người. Tôi thích chạm mặt mọi người, anh ấy nói cùng với tôi. Tôi thích thì thầm với những người có bắt đầu khác nhau.
Mỗi hành khách mỗi tính bí quyết đó đó là cái khó khăn nhất trong các bước chạy xe pháo của mình, dẫu thế - đối phó với những người có thái độ, kia là:Cách tốt nhất có thể để xử trí những du khách không vui, tức giận đó là chỉ cần giữ bình tĩnh và hãy lưu giữ rằng chúng ta chỉ cần ở thuộc họ trong xe trong 10, đôi mươi phút. Sau đó, các bạn không lúc nào phải gặp lại họ nữa.Lái xe ở tp New York cũng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, đặc biệt là ở Manhattan: Bạn phải biết về các chiếc taxi màu sắc vàng, xe cộ đạp, con người. Khi ánh nắng xanh, mọi bạn băng qua đường, vị vậy công ty chúng tôi luôn nên nhìn vào gương mỗi giây. Bạn luôn luôn phải cảnh giác.
Nếu bạn muốn nổi bật, bạn cần ba điều, Castillo nói cùng với tôi.1. Bộ sạc smartphone cho hành khách.
Mọi người luôn cần một bộ sạc, anh ấy nói.2. Kiên nhẫn. Nếu chúng ta không đủ kiên nhẫn để lái xe và gặp gỡ gỡ mọi tín đồ và ứng xử với đa số người thì đừng có tác dụng nghề này. Vì chưng sự kiên trì là điều đặc biệt quan trọng nhất. Bạn không những lái xe pháo - ai đang xử lý giao thông, bạn đang thanh toán giao dịch với xe pháo đạp, bạn đang thanh toán giao dịch với khách hàng hàng.3. Trung ương lý. Castillo nói với tôi là việc đọc suy nghĩ hành khách của bạn cũng cực kỳ quan trọng. Ví dụ: ví như họ đang điện thoại tư vấn điện thoại, hãy tắt nhạc.Castillo luôn luôn giữ cho mẫu xe của mình sạch sẽ và thoải mái.Nó được trang bị hóa học khử trùng tay, khăn giấy, kem chăm sóc da, chai nước và bộ sạc tương thích cho cả iPhone cùng Android. Anh ta thậm chí còn còn thiết lập một Super Nintendo ở hàng ghế sau mà khách hàng hoàn toàn có thể chơi trong chuyến du ngoạn của họ.
*

Khi họ thấy rằng dòng xe của công ty sạch sẽ, quý khách hàng sẽ có ấn tượng với bạn đặc biệt lúc họ chỉ việc thư giãn.Castillo đã giành được phong cách cao của mình - anh ta gồm năm sao ngay sát như hoàn hảo nhất trên cả ba ứng dụng và vừa mới đây đã được Uber công nhận là lái xe Rider Preferred - nhưng con số này không có ý nghĩa nhiều cùng với anh ta. Tôi đã nhận được được một đánh giá tốt cơ mà tôi đích thực không để tâm đến điều đó, anh ấy nói Castillo. Tôi chỉ hy vọng trở thành một fan tốt, trọng tâm lý. Tôi nói, trường hợp bạn xuất sắc với ai đó, điều tốt sẽ trở lại với bạn.