Cảm biến vị trí trục cam

Cảm biến hóa vị trí trục cam có tên gọi giờ Anh là Camshaft Position Sensor (CPS), nó đảm nhận một vài trò vô cùng quan trọng đặc biệt trong hệ thống điều khiển của động cơ.

Bạn đang xem: Cảm biến vị trí trục cam

ECU sẽ sử dụng tìn hiệu nhận thấy từ cảm biến trục cam để khẳng định điểm bị tiêu diệt trên của máy số 1 hoặc các máy khác, đồng thời rất có thể tính toán thời khắc đánh lửa hoặc xịt nhiên liệu phù hợp nhất.

Vậy cảm biến trục cam là gì? Nó cấu tạo như núm nào? tác dụng và nguyên lý vận động ra sao? Hãy thuộc gara sửa điện xe hơi cửa hàng chúng tôi tìm hiểu toàn bộ những điều này qua nội dung bài viết sau đây!.

*

1. Kết cấu của cảm ứng vị trí trục cam

Cảm đổi thay vị trí viên cam bên trên xe ô tô thường có 2 các loại chính:

# Loại cảm ứng hiệu ứng điện từ

Đây là loại cảm biến hiệu ứng năng lượng điện từ. Nó được cấu tạo chính xuất phát điểm từ một cuộn dây điện từ thuộc một nam châm vĩnh cửu và hoạt động tương từ bỏ như một sản phẩm phát năng lượng điện mini. Khi nó hoạt động, sẽ tạo ra một xung năng lượng điện áp hình sin và gửi về đến ECU.

# Loại cảm biến hiệu ứng Hall

Những mẫu xe đời new ngày nay phần lớn đều thực hiện loại cảm biến hiệu ứng Hall. Nó được cấu trúc bởi phần tử chính là một trong những phần từ Hall đặt ngay đầu cảm biến, một nam châm hút vĩnh cửu và một IC tổ hợp nằm vào cảm biến.

Ngoài 2 loại cảm ứng trên, một số trong những dòng xe vẫn còn đó sử dụng Delco chia điện, vẫn còn đấy sử dụng loại cảm ứng Quang. Tuy nhiên, bây chừ chúng không thể thông dụng và gần như đã các loại bỏ.

*

2. Trách nhiệm và chức năng của cảm ứng CPS

Cảm trở nên vị trí trục cam (Camshaft Position Sensor) đóng một vài ba trò khôn xiết quan trọng phía bên trong hệ thống tinh chỉnh của đụng cơ. ECU sẽ áp dụng tín hiệu của cảm ứng để khẳng định ra điểm bị tiêu diệt trên của máy số 1 hoặc những máy khác, đôi khi xác xác định trí và thời gian đánh lửa (đối với hộp động cơ chạy xăng) hay thời khắc phun nguyên liệu (đối với hộp động cơ phun dầu năng lượng điện tử Common rail) chủ yếu xác.

*

Đối với đầy đủ loại hộp động cơ đời mới ngày nay, chúng phần lớn được thiết bị thêm một khối hệ thống điều khiển trục cảm ứng thiên thông minh, trục cam còn nhập vai trò thống kê giám sát sự buổi giao lưu của hệ thống điều khiển và tinh chỉnh trục cam biến đổi thiên. ECU sẽ thực hiện tín hiệu của các biến này để xác minh rằng trục cam đổi mới thiên bao gồm đang thao tác đúng với dấu hiệu từ vỏ hộp ECU điều khiển hay không.

3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến đổi vị trí trục cam

Khi trục khuỷu quay, trục cam đang quay thông qua dây cam dẫn động. Bên trên trục cam có một vành tạo ra xung có những vấu cực, các vấu rất này quét qua đầu các cảm biến, khép bí mật mạch trường đoản cú và cảm ứng tạo thành 1 xung bộc lộ gửi về ECU. Từ kia ECU nhận ra được điểm bị tiêu diệt trên của xylanh tiên phong hàng đầu hay những máy khác.

Tùy thuộc vào từng loại bộ động cơ mà số lượng vấu cam nằm trong vanh tạo ra xung của trục cam sẽ khác nhau.

# Phân loại dạng xung hiện ra của cảm biến vị trí trục cam

Cảm trở thành trục cam nhiều loại điện từ: tạo ra dạng xung có hình trạng sin, xung này còn có điện áp trong khoảng 0.5 – 4.5 Volt.Cảm đổi thay trục cam các loại Hall: tạo ra dạng xung có mẫu mã vuông.Cảm đổi mới loại quang (sử dụng trong cỗ chia điện): tạo nên dạng xung bao gồm hình vuông.

4. Thông số kỹ thuật của Camshaft Position Sensor

Điện trở cuộn dây một số loại điện của cảm biến trục cam sấp xỉ khoảng tầm 100 – 1.000 Ω.Điện trở của loại cảm biến điện từ phía bên trong denco (những mẫu mã xe đời cũ) gồm điện trở khoảng chừng 200 – 300 Ω.Điện trở của loại cảm biến Hall giữa các xe là không giống nhau.Khe hở không khí thân đầy cảm ứng và vấu cực tạo thành xung khoảng 0.5 – 2 mm.

5. Sơ trang bị mạch điện của cảm ứng vị trí trục cam

*

Mạch điện loại điện tự của cảm biến trục cam (2 đây với không phải nguồn cấp), gồm có xe đời new sử dụng thêm một đoạn dây nối mass bọc bao phủ 2 dây tín hiệu để hạn chế tình trạng nhiễu tín hiệu.

Mạch điện một số loại Hall của cảm ứng trục cam bao gồm 3 dây: 1 dây mối cung cấp cho cấp cho cho cảm biến 5 – 12 V, 1 dây mass cảm ứng và 1 dây tín hiệu gửi về ECU.

Xem thêm: Cho Uống Thuốc Tiếng Anh Giao Tiếp Hàng Ngày, Uống Thuốc Dịch Là Drink

6. Vị trí của cảm ứng trục cam

Theo gara Hoàng Việt, nhiều số cảm ứng vị trí trục cam thằng nằm trong nắp dàn cò hoặc gang lân cận nắp dàn cò. Chúng ta cũng có thể tham khảo sách phía dẫn sử dụng xe để biết đúng đắn vị trí của cảm biến.

*

7. Cách thức kiểm tra cảm biến trục cam

# Đối với loại cảm biến từ:

- Hãy sử dụng đồng hồ thời trang VOM để đánh giá điện trở của cuộn dây và đối chiếu nó giới cực hiếm điện trở được ghi vào tài liệu phía dẫn thay thế xe.

- khám nghiệm khe hở từ nằm ở khoảng 0.5 – 1.5 mm.

Kiểm tra dấu hiệu của cảm biến bằng đồng hồ thời trang đo VOM bằng công việc sau:

Bước 1: Sử dụng đồng hồ đeo tay VOM điện tử và bật nó trở về giữa nâng thang đo 2.5 DCV, đặt 2 đầu que đo vào 2 chân của cảm biến.

Bước 2: thực hiện một thanh kim loại (có thể sử dụng cờ lê) nhằm quét qua đầu cảm ứng liên tục. Ví như kim đồng hồ đeo tay vung lên cùng trả về tiếp tục theo nhịp quét qua, tất cả nghĩa là cảm ứng có tạo thành xung năng lượng điện áp.

Để chắc chắn hơn khi kiểm tra cảm biến vị trí trục cam, bọn họ nên khám nghiệm xung tín hiệu cổng đầu ra bằng sản phẩm hiển thị xung theo như đúng biên dụng như thông số kỹ thuật.

# Đối với loại cảm biến Hall và cảm ứng Quang:

*

Đối cùng với 2 loại cảm biến này, chúng ta có đánh giá khi nhảy chia khóa về “ON”: chân dương sẽ sở hữu 12 Volt (hoặc 5 Volt), đuối 0 Volt, signal 5 Volt.

Sử dụng đồng hồ thời trang đo hiển thị xung (osiloscope) nhằm đo chân của signal lúc đề thứ xem xem có tín hiệu xung vuông tương tự phần thông số kỹ thuật.

Lưu ý: bạn nên tháo cảm biến ra bên cạnh để dọn dẹp và sắp xếp và đánh giá lại, nhằm xem cảm ứng có bị bụi bặm bám hay xẩy ra hư hỏng đồ dùng lý nào hay không.

8. đều hư lỗi của cảm biến vị trí trục cam hay gặp

Chỉnh sửa không đúng khe hở từ (đối với loại cảm biến nảm trong Delco).Dây biểu thị chạm mát, chạm dương.Đứt dây.Lỏng giắc cắm.Cảm biến đổi chết.Hư vỏ hộp ECU dẫn đến báo lỗi cảm ứng vị trí trục cam.Gãy răng tạo tín hiệu trên vành răng bởi dùng tuavit bẩy.

9. Những kinh nghiệm tay nghề sửa cảm biến trục cam

Khi cảm biến trục cam hỏng, đèn Check Engine sẽ báo sáng để thông tin tới người lái xe biết. Chủ xe cần mang xe cho tới garage nhằm được kiểm soát bằng các thiết bị chẩn đoán, đo kiểm. Trong trường thích hợp mất tín hiệu của cảm biến, sẽ mở ra tình trạng đề kéo dài hơn nữa mới nổ máy, hiệu suất động cơ cũng trở nên giảm.

Trên một số dòng xe, cảm ứng vị trí trục cam hư hư sẽ khiến bugi cần yếu đánh lửa được dẫn tới triệu chứng xe cần thiết nổ máy.

Đối với các mẫu xe xịt dầu năng lượng điện tử Common Rail của Huyndai cùng Kia, khi xe bị mất tín hiệu cảm biến trục cam, trước khi đề sản phẩm công nghệ sẽ không có tín hiệu tinh chỉnh kim phun với xe thiết yếu nổ máy được.

# các code Camshaft Position Sensor hay gặp:

Mã lỗi P0340Đọc lỗi: Circuit malfunctionNguyên nhân: Mạch cảm ứng bị hư hỏng
Mã lỗi P0341Đọc lỗi: Circuit range or performance problemNguyên nhân: Phạm vi mạch hay vụ việc hiệu suất
Mã lỗi P0342Đọc lỗi: Circuit low inputNguyên nhân: Điện áp vào mạch thấp
Mã lỗi P0343Đọc lỗi: Circuit high inputNguyên nhân: Điện áp vào mạch cao
Mã lỗi P0344Đọc lỗi: Circuit intermittentNguyên nhân: Mạch liên tục

Trên phía trên là toàn thể những tin tức về cảm ứng vị trí trục cam. Hi vọng qua bài bác viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích mang đến mình!. Và chúng ta cũng gồm thể tham khảo thêm về cảm biến vị trí bướm ga.